第281节（2 / 3）

员。

&esp;&esp;这两个飞行员来到这边也是惊讶，没见过这种飞机？

&esp;&esp;这两名飞行员来的时候就被上级告知是飞c46运输机。

&esp;&esp;但是来到现场一看，这是鬼的c46运输机，当咱没飞过c46运输机是不是？

&esp;&esp;全身上下没有一点c46的影子，因为是上单翼结构，所以机身看起来要粗一些。

&esp;&esp;因为加大了一些机翼，机身看起来又要短一些。

&esp;&esp;视觉效果就给人一种胖嘟嘟的感觉，现在两名飞行员正在驾驶舱里面，看着各种仪表。

&esp;&esp;与飞行国外飞机不一样的是，这飞机仪表上面都是中文。

&esp;&esp;这是刘海要求的，所有仪表上面都有一行中文。

&esp;&esp;两名飞行员一边拿着飞行手册，一边听着刘海的仔细介绍。

&esp;&esp;进行地面试验，也让两位飞行员来操作，主要就是控制机翼，舵面等等的。

&esp;&esp;而且液压控制系统比钢丝控制系统更加省力。

&esp;&esp;地面试验也要启动发动机，并且在跑道上面滑行。

&esp;&esp;伴随着一阵突突突的声音，一侧的飞机发动机成功点火。

&esp;&esp;因为没有消音器之类的，所以声音很大，再加上刚刚启动，所以冒出了一股蓝色的烟雾。

&esp;&esp;一侧发动机启动之后，然后再启动另外一侧的发动机。

&esp;&esp;两位试飞员仔细观察着仪表，然后在刘海的指点下开始进行地面试验。

&esp;&esp;飞机在跑道上面转悠了一圈，刘海才下了飞机，让试飞员继续掌握飞机。

&esp;&esp;“小刘，怎么样了？”刘海下来之后就来到了领导们观看的地方，领导们看到刘海下来了，赶紧就上来问道。

&esp;&esp;“还要进行1到2天的地面试验，一方面，让试飞员熟悉飞机操控，另外也是对各个系统进行试验。”刘海开口说道。

&esp;&esp;现在可没有什么智能驾驶辅助系统，所以不需要长期的地面试验来进行飞控系统的优化。

&esp;&esp;现代的很多飞机都有智能辅助系统，还有自动驾驶系统。

&esp;&esp;这些就是飞控系统的一部分，飞控系统就要先在地面进行连续性的试验优化。

&esp;&esp;一般来说，需要3到6个月的地面试验来验证飞控系统，还需要3到6个月的试飞来试验优化飞控系统。

&esp;&esp;一般一架飞机落地之后到完成飞控系统，一年之内完成已经是十分快的。

&esp;&esp;有些飞机甚至在实验完成才发现一些重大缺陷，然后不得不更改相关设计。

&esp;&esp;相关设计更改之后，地面试验以及飞行试验又要重新来过。

&esp;&esp;所以有些飞机试验了很多年才能量产，这里面是有原因的。

&esp;&esp;要是倒霉的话，验证机都要制造好几架才能完成量产。

&esp;&esp;现代飞机的复杂结构，在试验完成之前，能够发现缺陷已经是很好的了。

&esp;&esp;就像后世某著名客机，他的软件冲突是用灾难才发现的。

&esp;&esp;这个软件冲突其实就是，内部飞控的优先级并没有体现出来。

&esp;&esp;当人为的操作与智能飞控系统的操作冲突的时候，本来有一个优先级，也就是手动操控的优先级，要高于智能系统，准确的说，应该是辅助系统。

&esp;&esp;但是它的飞控系统并没有体现出来，这就导致了人为操作与智能控制，就像拧麻花一个要往下降，一个要往上飞，最终导致了灾难。

&esp;&esp;刘海这个飞机的外形有点像安32，不过这个飞机老大哥还没开始研究。

&esp;&esp;当然只是外形，其余的根本比不上，因为别人用的是涡桨发动机，无论速度还是制造技术等方面，都没有别人的强。

&esp;&esp;但是国内现在根本没有那个技术实力制造涡桨发动机。

&esp;&esp;涡浆整体的飞机结构，完全与活塞发动机不一样。

&esp;&esp;领导们听到刘海的解释，纷纷的点头，就连航空部门的领导都没办法说刘海什么，因为能够独立设计，独立制造，一款新的飞机，这已经是领导都不敢质疑的人了。

&esp;&esp;要说刘海仿制个飞机，领导还可以说两句，可怜的领导，做好了