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第262章 Alpha11版本更新与新的复活点(4 / 5)

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储能部件为102块 KV-1同款固态氢电池串联电池组,总重量高达102公斤,安装在卡车后箱位置,方便拆卸更换。

而这也是李斯特工厂自从投产之后,从避难所这里拿到的第一笔订单!

和燃油卡车不同,纯电动卡车的结构会相对简单,核心技术基本都集中在储能这一块,动力部件上反而没太大的技术难点。

因此除了电池之外,包括马达在内的其他部件,基本都是由工业区大大小小的作坊、工厂“自主研发”完成。

要说这辆卡车唯一的缺点,大概就是能源不方便获取了。

和烧木材的锅驼机不同,该卡车使用的“102号电池组”造价不菲,仅一套的生产成本就高达12000银币。

不止如此,避难所外的电力主要靠火力发电,归根结底还是烧木头。在能源结构得到改善之前,凭空多了一道能源的转化流程,电动卡车消耗的木柴反而会更多。

不过,考虑到隧道内的通风环境,这也是迫不得已的选择。毕竟总不可能把烧柴的卡车搬到地下。

如果真那么做了,只怕跑不了多久,大家都得一氧化碳中毒了。

“这台卡车得多少钱啊?”

将培养舱放下的白银之剑,抬起胳膊抹了把头上的汗,望着不远处的卡车忍不住感慨了一句。

站在一旁的白银之爹,贱贱地笑着说。

“不知道,但我只知道你肯定买不起。”

白银之剑:“淦,我买这玩意儿干啥?我就好奇问一句不行啊。”

白银之手:“我更想知道这些培养舱送去哪。”

白银之剑思忖了片刻说道:“八成是117号避难所!”

“117号避难所?”白银之手一脸惊讶,“送去那儿干啥?”

白银之爹:“你傻啊!除了B层那100来个房间,404号避难所还有位置吗?运营商要是不开新服,就只能把新玩家的复活点挪腾到其他避难所了!”

白银之手:“卧槽,那我们岂不是404号避难所的最后一批玩家?”

白银之剑:“未必,万一再开了第4层,又是600个好兄弟……不过这游戏也太真实了,复活点还得靠老玩家运过去。”

白银之爹叹了口气:“确实,真特么真实……老子又当玩家,又当爹的,玩别的游戏从来没这么操心。”

这句话刚说出口就挨了两个白眼。

一想到ID的事情就来气,俩人决定一小时不理这坑逼。

……

400台培养舱已经全部陈列在隧道中。

“电骡”中型运输卡会以每趟50台的速度,分8次将这些培养舱送到位于花园街地铁站下方的117号避难所。

经过玩家们持续不断努力,从404号避难所到117号避难所之间的隧道已经完全打通,沿途的变异生物和孵化室已经完全清除。

全长7公里的隧道,如果步行的话需要一个小时,但如果是乘坐铁马60,按照平均30码的时速,也就十几分钟的事情。

新玩家将以位于花园街地铁站下方的117号避难所为复活点。

那儿有可控聚变反应堆,无线供电设施可以为培养舱供电。

117号避难所里有完善的生活设施,地下通道可以与404号避难所相连,交通出行非常的方便。

除此之外,前哨基地和长久农庄的存档点已经列装200台休眠仓,以及可供平躺的公共旅馆,可以随时满足玩家们的下线需要。

至于对萌新们的管理,也根本不用担心。

在获得了117号避难所管理者权限之后,整个避难所的管理系统,已经与404号避难所的主服务器相连。

楚光将自己的部分权限,授权给了小柒。

避难所内的摄像头几乎没有死角,只要是在避难所的信号覆盖范围之内,他都能够随时掌握避难所里的情况。

如果发生什么意外的话,小柒也会第一时间通知他。

为了确保万无一失,楚光甚至授予了它紧急情况处置权。

当发生中度违规以上的特殊情况时,小柒可以直接按照管理条例,对特定编号的培养舱进行断电,然后再对“故障”进行上报。

整个过程会在2到3帧之内完成,在避难所管理条例中以“熔断机制”的形式被注明。

说直白点,就是拔网线。

花了整整一上午的时间,在玩家和NPC们的配合下,这四百台培养舱总算是送到了117号避难所,并分别安置到了独立的房间。

做完了这些事情之后,楚光立刻启动了合成程序,开始生成玩家们的克隆体。

这四百名萌新将在三天之后上线,其中一半是战斗职业玩家,一半是生活职业玩家。

与异种的作战,考验的不仅仅是避难所的战斗力,还有后勤能力。

楚光需要的不只是大量的战斗职业玩家填充战线,同

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