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其实在三巨头里面，在技术上外界公认的是熊厂最强，不过以鹅厂的家大业大，随便拿出一点底蕴来都够嘟嘟打车这样体量的公司受用不尽了。

在他们的协助之下，张搏对于完成任务的信心总算是充足了很多。

接下来的事情没什么稀奇，无论团队有多优秀也是需要干活的，就像张搏说的那样他们开始7x24小时熬夜爆肝。

在这期间程惟除了每天至少追问两次进度之外并没有给予他们太多关注，反正自己也插不上手。

他更多的精力还是放在了和万里出行的补贴战上面。

客观来说，服务器的能力虽然对嘟嘟打车这边造成了一定的影响，但还谈不上是致命的。

毕竟嘟嘟从来也不以产品见长，要知道就算刚开始他们的app只有50％响应率的时候，程惟都敢带着这样的东西到交通委去做演示。

尽管如此，他开始敏感地察觉到，万里出行已经不知不觉地领先了。

也许是因为万里出行打响了 你方唱罢我登场

万里出行跟嘟嘟打车斗得如火如荼，以至于程惟手下的码农们都要玩儿命的时候，快嘟在干嘛呢？

作为行业里面最后一个没有下场的主要玩家，这个问题不光是林一和程惟在关注，各路媒体也很关注。

“最近有很多记者想要采访我们，询问我们对于打车行业发生的补贴战怎么看，快嘟打车有什么打算！”

说话的是陈卫星，而另一个人自然是ceo吕传卫。

他的语气非常焦急，由不得他情绪如此，万里跟嘟嘟先后开启补贴之后，快嘟的司机和乘客都有很明显的流失迹象。

即使不考虑数据上的滑落，眼见那两家正在一日千里，光是没有跟上这样的增长就足够令人紧张了。

吕传卫试图安抚他：“a厂已经答应给我们更大的支持，只是一时半会儿还没有完全准备好，只要支富宝那边一就位立马就可以跟进。”

林一为这次跟熊厂联手的补贴活动准备了两个月，当然有很多并不是活动本身的必要条件，但也不是说只要今天拍了板明天就能上马的。

嘟嘟就是很好的例子，他们此前跟鹅厂已经准备了很长时间，在元旦万里启动之后立刻就决定要加快进度，依然到了1月10号才能跟进。

快嘟则更加措手不及。

万里出行首先开始的时候他们还观望了几天，研究了一番才决定不得不跟进，然后在跟a厂落实方案的过程中碰上了嘟嘟的官宣，然后再次做了调整。

具体来说，就是加大了力度。

还好a厂的马杰克非常慷慨，二话没说就承诺对快嘟的支持一定不比鹅厂对嘟嘟的支持小，所以免去了很多争议扯皮的时间。

有了大老板的发话，这次活动正在以最大力度在a厂内部贯彻下去，快嘟反而像是个打配合的。

在这两个人之间，其实之前跟a厂对接的主要是陈卫星，这笔战略投资也是他谈下来的。

“马老师说过的话我当然信得过，但是我想现在外面消息满天飞，不如先把我们融资成功的消息放出去，至少缓解一下舆论上的压力。”

“不然的话我们对外一直默不作声，难保内部有些人不会产生了想法，我怕影响了团队的稳定啊。”

媒体公关这一块儿也是陈卫星负责的，他很喜欢接受采访，享受那种面对镜头侃侃而谈的感觉。

神奇的是，他对自己的颜值也特别有自信。

而年长很多的吕传卫跟他恰恰相反，从硅谷回来的这位职业经理人异常低调，很少公开露面。

“我觉得没有这个必要，虽然我们也拿到了12亿美元，但从时间上来说已经落在万里和嘟嘟之后，就像这次补贴战一样。”

“我们现在公布这个消息并不会对公司有任何直接的帮助，反而显得有些急躁和乱了章法，不如等到支富宝那边准备好之后一起公布，这才是我们反击万里和嘟嘟两家的砝码。”

“至于团队上，我们跟a厂的合作都已经提前传达到核心成员，只要他们心里有数公司就不会乱。”

陈卫星听到“急躁”这两个字的时候皱了下眉头。

他跟吕传卫的性格差异很大，在很多事情上都意见相左，不过毕竟是自己请回来的ceo，而且现在也是公司的法。”

“我留意到嘟嘟跟进之后很快发生了服务器超载的问题，但是万里出行始终非常稳定，说明他已经预见到了。”

“这次不是他的歪打正着，而是一场精心准备的胜利。”

“而且听说这个林一还不到二十岁，今年才读大二，已经是我们跟程惟的心腹大患了。”

快嘟这段时间当然没有闲着看戏，吕传卫始终认真做着行业观察，发现了嘟嘟踩的坑之后立刻就做了准备，避免快嘟重蹈他的覆辙。

吕传卫只是就事论事有感而发，没想到陈卫星听得有点不是滋味。

因为他平时以自己是之江大