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销售量35亿部，移动化的浪潮已经不是个“趋势”，而是个“现实”。

说实话，不同于向来与之并称的a厂跟鹅厂，熊厂在这个过程中暂时还称不上掉队，但是已经很明显地缺乏亮点。

这是他如此迫切地需要拿万里出行的成绩来装点门面的背景原因，不过他还有两个顾虑。

一是万里出行目前的优势地位能否保持仍然是个问号，李罗宾也很清楚打车行业补贴大战胜负未分，年后必然要再起波澜。

二是万里出行虽然是他投资的，外界也向来认为是“熊厂系”的公司，但毕竟不是熊厂本身。

李罗宾很快就发现了林一这家伙贴心的一面，因为他居然很主动地提出想要参加熊厂的年会。

怎么说呢，他这个靠拢的态度之积极让李罗宾都要有点不好意思了。

林一的中场战事

虽然接近年底，嘟嘟和快嘟都没可能在年前改写行业格局了，但林一这段时间还是很忙的。

首先，他回了一趟学校。

林一还没有放弃自己的学士学位，不然以后出去只能介绍是高中学历了，不过这个学期他是一节课都没上过。

他跟学校简单打了个商量，同意让他交一份申请然后免考，同时林一作为嘉宾出席了一次学校组织的创业论坛。

林一本来想着为了以后再行方便是不是给学校捐点钱的，不过他手上现在没有太多现金，出手太少的话又有点不符合身价。

而且之前李菲菲教授曾经拒绝过一次，他也不想稀里糊涂地把钱交给学校，然后被莫名其妙地使用掉了。

总之林一暂时放弃了这个念头，想着捐款这种事情不着急，还是等自己真正发达了之后再来装这个逼吧。

其次是万里出行自家的年会。

林一特地拿出了一笔预算为万里出行举办了一场盛大的年会，在会上他意气风发地宣布了几个消息。

第一，万里出行在刚刚过去的一个月里成功拿下了打车软件市场份额的第一名。

第二，万里出行在明年的增长目标是覆盖全国400个城市，服务3亿用户，日均订单达到千万水平。

这样的牛逼不管员工们信不信，至少表面上全都兴奋地欢呼起来。

林一心里当然很冷静，只是辛苦工作了那么久的员工需要鼓励，需要给他们希望。

而且他也不是那种光靠嘴炮的领导，为了表示对团队的嘉奖，他给所有人准备了一份称得上丰厚的年终奖。

接着，林一又去了熊厂的年会。

是的，在他的主动要求之下，李罗宾答应了他这个请求，而且从座次的安排来看，对他的礼遇不低。

林一这段时间频繁拜访熊厂，除了李罗宾本人之外最熟的就要数lbs事业部的负责人了，这次也坐在他的身边。

“年会这种场合也有你，我看你干脆领个工牌到熊厂来上班算了。你知道吗？公司里面私底下有小道消息在问你是不是罗宾的私生子。”

这位的语气有点酸，什么私生子当然是无稽之谈，但他羡慕的是熊厂公认林一最近是罗宾面前的红人。

要知道以他们当家人的性格，最近前后几次对于万里出行的支持已经是超越常规的“殊遇”，堪称不遗余力了。

“我倒是想。”

林一丝毫不以为忤，所有跟熊厂关系亲密的表现，包括今天出现在这样的场合都是他主动追求而且刻意造成的结果。

就目前而言，还比较成功。

而且他的在场本身就是一种证据，所以李罗宾在致辞里面把万里出行成为了打车行业第一名作为熊厂的业绩列出来，并且称它为“熊厂lbs＋020战略最不可或缺的合作伙伴”。

没有人觉得奇怪。

“哎，公司里都猜可能要收购你的万里出行，罗宾跟你聊过这件事吗？”

说话的还是lbs事业部的负责人，刚才的私生子只是调侃，不过这话可就不是随便说说了，至少在熊厂内部看来都是很有可能的。

对于林一来说，依靠熊厂是在鹅厂和a厂先后拒绝他之后，不得已而为之的选择，出售当然从来不是一个选项。

不管李罗宾怎么想都不会改变他这个态度，不过如果他跟熊厂的关系控制得好的话，应该不至于让对方产生这种念头。

这话没必要跟眼前的人说。

“我看是你自己刚刚收购了糯米，才在替罗宾cao收购万里出行的心吧，如果那样的话你岂不是成了我的上司？”

林一说的这事儿是熊厂刚刚从陈一洲手上收购了糯米的全部股权，把这家第二梯队的团购网站彻底收归旗下。

而有意思的地方在于，基于熊厂所谓的“lbs＋o2o”战略，糯米的内部架构是放在这个由熊厂地图升格而来的lbs事业部之下的。

打车行业也算是o2o，而且就目前而言熊厂地图对于万里出行的地图定位以及导流都是重要的，所以假如二者合并的