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第365(1 / 3)

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他抽了支烟的工夫,现在人也到齐得差不多了,万里出行的管理层,以林一为首齐刷刷地出现在台上。

即便是之前对于打车行业或者这家公司不太关注和了解的记者,只要来之前做过功课就能认出来。

“阵仗不小啊。”

台上走出了一个主持人控制了一下现场秩序,然后开口道:

“今天邀请各位媒体朋友过来,是有两件重要的事情要对外公布,首先有请公司的cfo刘简妮女士。”

刘简妮接过话筒,干脆利落地表示:“我很荣幸地向各位报告,公司日前已经完成了20亿美元的最新一轮融资。”

“我们一如既往地感谢所有投资人的支持,特别是继续领投了本轮融资的a厂……”

台下的人听到20亿美元的关键词,就没有在意她后面那些套话了。

“又是20亿!”

小记者听到这个金额似乎很是意外,中年记者觉得他的反应一惊一乍,自己很是见过世面地点评道:

“20亿不算多,uber不久之前拿了35亿美元的时候,嘟嘟的柳清曾经公开评价不过如此,就是在暗示他们的下一轮融资金额可能还要在此之上。”

小记者还是神情振奋地说道:“可是万里出行上一轮融资是今年年初,也就是说2016年以来这家公司的融资额度已经达到40亿美元了!”

经他这么一提醒好像还真是,不过中年记者很快反应过来,老子什么时候轮到一个毛头小子教训了?

“做好你的本职工作,你应该考虑的是,如果就这件事采访一下另外一边,能不能收获有价值的新闻。”

他这个语气小记者就不敢再反驳了,一副受教的样子。

台上刘简妮宣布完消息之后并没有给媒体提问的机会,直接把话筒还给了主持人。

台下的媒体也很有耐心,他们还记得一开始说过是有两件事情宣布,通常来说第二件事情总比第一件更加重要。

同时他们的心里也在好奇,融了20亿美元确实是个好消息,值得专门说一说,但还有什么事情更加重要呢?

第二个消息由林一来宣布,他也没有卖关子,平静的语气说出的内容却让台下一片哗然。

“我们宣布,万里出行已经与新嘟嘟方面达成了一致,自即日起两家公司将进行合并。本次合并得到了嘟嘟股东的广泛支持,特别是鹅厂对此居功至伟……”

“卧槽!”

对于打车行业,乃至整个互联网行业近两年趋势有所了解的财经媒体,对于合并这件事本身不会惊讶。

但问题是,毫无征兆啊。

而且按照两家公司之间的力量对比,如果今天是柳清坐在台上宣布合并了万里出行,他们反而不会这么惊讶。

万里出行有什么资格去合并对方呢?

今天柳清没有出现,她手下的任何一个人都没有出现,如果不是林一在众目睽睽之下亲口说出的这个消息,很多人恐怕要当作谣言一笑置之。

“太好了!”

相比于其他人的意外,年轻的小记者则是单纯地表达了惊喜,将周围几个同行的注意力全都吸引过来。

他的师父没好气问道:“你高兴个啥?”

小记者兴奋回答:“你没听他说吗?合并之后原有的嘟嘟打车和uber应用的用户和数据将会统一到万里出行当中,然后这两个app将在维持一段时间之后停止运营。”

“嘟嘟打车和柳清空前的大溃败,这是舆论对他们做出的惩罚,是我们媒体人的光荣,是正义的制裁啊!”

其他人当然知道他在说啥,顺风车的事情才过去了几天,但要说死了两个人能扳倒这样一家公司?

中年记者凭经验就能判断,这是不可能的。

“别做梦了,我敢肯定万里出行在私底下不知道做了多少交易,他们跟嘟嘟能有多大区别……”

说到这里他忽然想明白一个问题,恍然大悟道:“我知道他们为什么要先融资了,因为之前的估值不够啊!”

这个猜测是对的。

2014年以来,打车行业的估值基本保持着每年翻一番的速度,这跟业务规模的增长速度是相适应的。

这次万里出行融资20亿美元,投后估值已经达到了180亿美元,是在顺风车事件之后很多用户从对手那边流入过来,才勉强达到的。

此消彼长,这次合并的时候双方是按1:1的比例进行整合,这对于另外一边其实是吃亏的,因为嘟嘟快嘟跟uber合并的时候估值已经达到了200亿美元。

投资人之所以同意以略微低估的方式完成这次合并,绝不是愿意为顺风车下线、业务受损承担代价。

林一是付出了极大的诚意的,他做了两个承诺。

其一是在下一轮融资的时候把合并后的估值提升到新的高度,保证此前任意一轮入股的投资人都不产生账面亏损。

其二是从明

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