第581节（3 / 3）

车灯、后视镜、方向盘、刹车系统……大概由二十几个“智能设备”组成。

&esp;&esp;周瑞一句话，就可以让车子前轮反着转，完成公交漂移。

&esp;&esp;甚至可以和后视镜聊聊天……

&esp;&esp;车子就是一个“小型自组网”，再连接大网。

&esp;&esp;这样才能保证在真实的马路上安全行驶，否则中继组网，始终有延迟。

&esp;&esp;这种模式，被周瑞称之为“内组网”，由多个智能节点，共同操作同一个“躯体”。

&esp;&esp;这个缝合怪想上路，也是开明智能极力争取了许久，才得到的许可。

&esp;&esp;若不是周教主和开明智能的金字招牌，地方政府也不敢这么整。

&esp;&esp;但也有诸多限制，比如只能在唯一的路线上行驶，且只能走公交车专用道，往返于地铁站和小镇正门，速度还不能超过35k／h。

&esp;&esp;偶尔，周瑞会乘坐这台慢悠悠的无人公交，和旅客一起，在智能小镇周围都兜兜圈子，观察一下情况。